V1.RU. «Нам просто хотят усложнить жизнь»: волгоградцы возмущены изменением маршрутов общественного транспорта
По словам горожан, новая транспортная схема будет неудобна жителям всех районов города
Волгоградцы, возмущены новой транспортной схемой города. По словам горожан, она будет неудобна жителям буквально всех районов Волгограда. Горожане просят уже сейчас пересмотреть ее.
— Ну просто возмущает эта перетряска маршрутов. Касаемо маршрута № 95. Мы живем в Бекетовке. Этот микрорайон находится в стороне от 2-й Продольной магистрали, и автобусом № 95 мы могли доехать до центра города без пересадок. Ранее были ликвидированы маршрутные такси № 2с и № 15с до Тракторного и Красноармейского районов, вероятно, чтобы не создавать пробки на дорогах. С отменой автобуса № 95, чтобы добраться до центра, мы вынуждены тратить на проезд вдвое больше денег. Маршрутное такси № 8с идет по 2-й Продольной магистрали и в центр города не заходит, — рассказали волгоградцы. — Электричка из 4 вагонов ходит в час по чайной ложке. Кто-нибудь думает о людях, живущих не в центре. Или чиновники совершенно не знают города, оставляя целый микрорайон без прямого транспортного сообщения, да к тому же на фоне подорожания проезда? Такое впечатление, что просто хотят усложнить жизнь, чтобы она медом не казалась.
Волгоградцы, живущие в Краснооктябрьском районе, в свою очередь призывают на фоне всеобщего перекраивания транспортной схемы города создать и абсолютно новый маршрут.
— Предлагаю создать новый маршрут, соединяющий «Парк Хаус» с 1-й Продольной. Это повысит транспортную доступность жителей Краснооктябрьского района. Существующий маршрут 10а, соединяет «Парк Хаус» со 2-й Продольной, — настаивают волгоградцы. — А это не очень удобно.
В 2022 году волгоградцев ждут сразу шесть изменений, касающихся работы общественного транспорта. Первое и основное — подорожание проезда как на муниципальном транспорте, так и на маршрутках. Еще одно нововведение касается изменения движения популярных автобусных маршрутов. Изначально предполагалось, что автобусы № 95 и 55 будут ходить до Тулака из Тракторозаводского и Красноармейского районов соответственно, а автобус № 35 вместо Тулака уйдет к речпорту. Однако позже и в эту схему движения были внесены изменения: маршрут автобуса № 55 в конечном итоге продлили до центра города с кольцом у детского центра.
Третье нововведение касается изменения перевозчика на маршруте № 21, который пока еще обслуживает ПАТП-7. В следующем году вместо ярких «Волгабасов» на линию выйдут белые ЛиАЗы ООО «Волгоградский автобусный парк». Освободившиеся муниципальные машины мэрия пустит на усиление оставшихся городских маршрутов. Для этих же целей ПАТП-7 получило 20 старых ЛиАЗов, 10 лет трудившихся на дорогах Москвы.
Четвертое нововведение затронуло городской электрический транспорт. Точнее, три троллейбусных маршрута: троллейбус № 9 будет ходить до Нижнего поселка ВгТЗ, троллейбус № 10 продлят с площади Возрождения до Грамши, вместо троллейбуса № 12 запустят маршрут № 8, который будет курсировать от Грамши до детского центра, а в перспективе, после получения троллейбусов с автономным ходом, — до ГЭС.
Пятым сюрпризом стало изменение схемы движения автобусного маршрута № 77 — он будет заходить к Волгоградскому госуниверситету и кардиоцентру, затем возвращаться на 2-ю Продольную и далее следовать по маршруту.
